⑴战略与需要共振，轻量化成长势在必行。汽车轻量化也许进步汽车的平安性和矫捷性、完成节能减排、晋升续航历程、能耗稳定环境下可以或许增添零零件的长处。《线路年燃油乘用车轻量化系数下降10％、下降18％、下降25％；纯电动乘用车轻量化系数下降15％ 、下降25％、下降35％，为汽车轻量化目的指明标的目的。从财产端，保守燃油车、新动力车型均趋势于庞大化成长，只要利用更多轻量化零零件材干满意能耗需要，倒逼车企加大对轻量化件利用。

　　二、镁合金密度比铝合金小，比强度高，抗震等机能也更优良，利用远景广漠。海内镁矿储蓄、镁合金产量环球超过，为镁合金行业成长奠基根底。镁比铝轻1/3，强度高于钢和铝彩名堂官方 ，是很轻的构造性资料，且锻造性杰出，压铸速率较铝有劣势，产物更薄，并具有更好的降震减噪、蒙受打击载荷才能大、电磁屏障机能优良等结果。

　　三、利用端，钝化处置与耐热镁合金资料利用，有用办理了镁合金在物理本质缺乏；镁价慢慢企稳，镁合金性价比劣势突显。短时间战略感化慢慢削弱，镁合金价钱趋势安稳，镁合金无望豪爽利用。

　　⑷镁合金零零件，手艺上完成0⑴的冲破，并慢慢取得市集承认，单车用量急迅晋升，市集空间广漠。海内汽车镁合金件首要小于1kg的支架类为主，如标的目的盘骨架、车灯散热架、转向管柱支架等，跟着新动力车渗入率晋升，对镁合金大件的需要当劳之急，今朝镁合金仪容板管梁（4⑹kg）已在多个品牌车型利用，电启动壳体（10⒂kg）也开端量产卸车，将来四门内板（4**kg），后掀背门（≈10kg）也无望批量卸车。咱们测算，2022年海内汽车行业镁合金总消费量为10万吨，均匀单车用量3.7kg，估计2030年总消费量将到达45.4万吨，均匀单车用量14.8kg。

　　提倡存眷目标：跟着汽车行业的成长与单车镁合金利用量的进步，估计镁财产链下流市集空间连续夸大，提倡存眷【万丰奥威+星源卓镁】。财产下流的急迅成长估计会增添对中游镁合金与下游原镁的需要，营业包罗镁财产链全进程的头部企业无望得益，提倡存眷【云海金属】。

　　危害提醒：镁合金价钱颠簸；市集需要不迭预期；新动力汽车渗入率下降；下游产能受限；价钱战致使行业红利不迭预期；镁合金行业成长趋向不愿定。