镁合金因此镁为基参加其余元素构成的合金。其特性是:密度小(1.8g/cm3镁合金摆布)，比强度高，比弹性模量大，散热好，消震性好，承袭打击载荷才能比铝合金大，耐无机物和碱的侵蚀机能好。首要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍和少许锆或镉等。今朝利用最广的是镁铝合金，其次是镁锰合金和镁锌锆合金。首要用于航空、航天、输送、化工、火箭等产业部分。在适用金属中是最轻的金属，镁的比庞大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是适用金属中的最轻的金属，高强度、高刚性。

　　受益于华夏汽车产业和3C等行业的转型进级及其华夏经济职位的明显晋升，镁合金行业令墟市看好。此中，汽车行业的轻量化，环保化须要，特别是新动力汽车的成长，和镁合金研发手艺和收受接管使用手艺的不停前进，对促进镁合金的普遍利用将是利好动静。，国际汽车用镁合金将到达68kg/辆，而同期我国汽车销量将冲破2800万辆，乘用车销量将到达1960万辆，自立品牌汽车企业经过财产吞并、手艺研发和墟市渠道开辟等身分感化，销量将冲破1000万辆。与此同时，镁合金在医药化工和航空航天产业范畴的利用也将获得发展。因为下流末端汽车耗费墟市的稳步增加，估计环球镁合金墟市为600万吨，年均复合增加率(CAGR)为20%*5%(此中包罗了交通对象、3C、航空航天和医药化工范畴镁合金的利用)。

　　镁合金下流首要用于交通输送、电子产物和生物医用等，此中汽车为首要利用标的目的，占比约为60%摆布。今朝可用的镁合金汽车零零件有转向支架、标的目的盘骨架、气囊支架、泵壳、泵盖、座椅支架，风度盘支架、车门内框、车盖、轮毂等。受限于铸造加工难度和本钱题目，部门庞大构造件仅在高端赛车上有所利用，比较遍及的镁合金零零件首要为转向支架、风度盘横梁、标的目的盘支架等袖珍构造件。最近几年来跟着铸造手艺前进，庞大构造件良率逐步晋升，铸造加工本钱降落使得价钱逐步拥有合作力，部门庞大构造件已具有遍及的大概。

　　就下游原镁产能格式而言，天下原镁产能为156.7万吨，前十家当能占全数的26%，产能散布较涣散，云海金夺目前拥丰年产10万吨原镁产能，占天下总产能的6%摆布彩名堂官网 。思索到硅铁和原镁是1：1的关连，估计将来原镁产能将今后刻的10万吨/年增加到30万吨/年。

　　因为出产工艺生活必定的手艺壁垒，国际镁合金行业今朝会合度比原镁行业更高，今朝国际镁合金总产能为50万吨摆布，云海金属镁合金约占国际墟市份额的36%，拥有相对龙头职位。瑞格金属及海镁特镁业次 之，划分具有镁合金产能 7 万吨、4 万吨。

　　我国具有富厚的镁资本和低本钱超过对方的有利形势，所出产镁产物除可以或许满意本身须要，在出口2量方面也占到环球近一半。但从出口2构造来看，低级产物(镁锭、镁合金、镁粉/粒、废镁)占比高达98%，而在高附带值的深加工产物方面，镁加工材(首要是型材、板材、锻件)和镁成品占比太低，高端产物出口2数目基数极低的环境下，从最新数据来看，镁合金加工材及成品出口2量反而呈现降落。

　　团体来看，我国镁合金深加工范围和高端创建程度还很低，镁财产仍以出产和出口2低附带值产物为主，且对出口2依靠水平很大，并未有用将计谋资本超过对方的有利形势转动为财产焦点合作力，从硬件层面还没有筹办好驱逐汽车轻量化大趋向下的镁成品须要增加。